Le drame a été évité de justesse. En mission dans le Lualaba après un éboulement meurtrier à Kawama, l’avion transportant le ministre des Mines et sa délégation a pris feu lors d’un atterrissage manqué. Tous les passagers sont sains et saufs, mais l’incident pose une nouvelle fois la question de la sécurité aérienne en RDC.
L’avion du ministre congolais des Mines, Louis Watum Kabamba, a fini sa course dans les broussailles bordant la piste de l’aéroport de Kolwezi, lundi 17 novembre 2025. Parti de Kinshasa avec une délégation d’une vingtaine de personnes, l’appareil a raté son atterrissage avant de s’immobiliser brutalement hors piste, puis de prendre feu quelques instants plus tard.
Un accident spectaculaire, qui aurait pu tourner au drame. Mais par un concours de circonstances presque miraculeux, tous les occupants ont pu être évacués à temps.
« Nous sommes tous sortis avant que le feu ne se généralise dans l’avion »,
a confirmé le conseiller en communication du ministre, Isaac Nyembo, également à bord.
Selon les informations recueillies sur place, l’incendie s’est déclenché quelques minutes seulement après l’arrêt de l’appareil. Les bagages et une partie du matériel transporté par la délégation ont été consumés, mais aucun blessé ni décès n’a été enregistré.
Une mission dans un contexte de tragédie minière
Ironie tragique du calendrier : la délégation ministérielle se rendait dans le Lualaba pour une mission d’évaluation après le glissement de terrain mortel survenu à Kawama, un site d’exploitation artisanale de Kolwezi.
L’accident, survenu 48 heures plus tôt, a fait plus de 40 morts parmi les creuseurs, selon les bilans communiqués par les autorités provinciales.
Louis Watum Kabamba, attendu sur les lieux avec les services spécialisés, devait notamment évaluer les conditions de sécurité des sites artisanaux, régulièrement endeuillés par des effondrements liés à la surexploitation et aux excavations clandestines.
Un incident qui relance les questions de sécurité aérienne
Le crash de Kolwezi rouvre un débat latent en RDC : celui de la vétusté et de la fiabilité des appareils affrétés pour les missions gouvernementales, ainsi que de l’état des infrastructures aéroportuaires en province.
Si l’enquête technique n’a pas encore démarré, plusieurs témoins évoquent une approche instable avant le contact avec le sol.
Pour l’heure, la priorité reste la sécurisation du site et l’identification des causes exactes de l’accident.
Un ministre indemne, un agenda maintenu
Visiblement secoué mais indemne, Louis Watum Kabamba a été exfiltré avec les autres membres de la délégation vers un lieu sécurisé. Selon des sources proches du ministère des Mines, l’agenda dans le Haut-Katanga et le Lualaba devrait être maintenu mais réaménagé, le temps de la logistique nécessaire pour remplacer les équipements perdus.
L’épisode, largement commenté sur les réseaux sociaux, renforce l’image d’un secteur minier congolais à la fois stratégique, exposé et sous pression, où les drames humains se mêlent désormais aux risques logistiques.
La Rédaction