Ce mardi 20 janvier 2026, le Vice-Premier ministre et ministre des Transports, Voies de communication et Désenclavement, Jean-Pierre Bemba, a procédé à l’inauguration officielle de la déviation de la voie ferrée au sein de la concession de Tenke Fungurume Mining (TFM), sur le tronçon stratégique Tenke–Kolwezi–Dilolo. Cette infrastructure s’inscrit dans le corridor de Lobito, un axe ferroviaire régional majeur pour la République démocratique du Congo.
Une infrastructure clé pour le désenclavement
La nouvelle section de voie relie Fungurume à Kitwebela, renforçant le maillon ferroviaire stratégique qui connecte les zones minières du Lualaba aux réseaux régionaux. Long de 3,740 kilomètres, ce tronçon a été financé et réalisé dans le cadre d’un partenariat entre l’État congolais, TFM et la société de construction Gazebo. Conçu selon des normes internationales, l’ouvrage marque une étape importante dans l’amélioration des infrastructures ferroviaires du pays.
Selon les responsables du projet, la mise en service de cette déviation permettra de fluidifier la circulation du fret minier, de faciliter l’accès logistique aux grands hubs d’exportation et de réduire les goulots d’étranglement sur l’axe Tenke–Kolwezi–Dilolo, un segment essentiel du corridor de Lobito.
Une cérémonie réunissant autorités et partenaires
La cérémonie d’inauguration s’est tenue en présence des autorités provinciales du Lualaba, notamment la gouverneure Fifi Masuka, du CEO de TFM, Li Leizhong, du directeur général de la Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC SA), Fabien Mutomb Kan Kato, ainsi que des responsables de l’entreprise Gazebo, conduite par Gurson Singh, directeur général, et Pierre Kabusongi, président du conseil d’administration.
À cette occasion, Jean-Pierre Bemba a mis en avant la portée stratégique de cette infrastructure, qu’il a inscrite dans la dynamique de désenclavement national et de modernisation des infrastructures, considérées comme essentielles à la libre circulation des biens et des personnes.
Le corridor de Lobito, un projet structurant régional
Le corridor de Lobito, qui relie Kolwezi à Lobito, en Angola, via Pangola et Dilolo, constitue un couloir logistique majeur pour l’exportation des minerais stratégiques congolais vers l’océan Atlantique. Il s’inscrit dans une vision élargie de connectivité régionale, visant à réduire les coûts logistiques, à accélérer les exportations et à renforcer l’intégration économique sous-régionale.
Dans ce contexte, la déviation ferroviaire inaugurée à Tenke vient compléter les efforts engagés pour moderniser le réseau ferroviaire congolais et accroître les capacités de transport, en cohérence avec les engagements du gouvernement en faveur de l’intégration régionale.
Ce projet s’inscrit dans une série d’initiatives destinées à positionner la RDC comme un hub logistique en Afrique centrale et australe, en facilitant l’acheminement des minerais vers les marchés internationaux à travers des corridors multimodaux performants.
La Rédaction